Het zou zomaar kunnen dat het model vliegtuig dat wij nu kennen drastisch zal veranderen. KLM en de TU Delft hebben de handen in een geslagen en zijn bezig met het ontwikkelen van een energiezuinig vliegtuig. Het model draagt de naam Flying-V en dat is niet zonder reden, het vliegtuigontwerp heeft een V-model.
Dankzij dit innovatieve ontwerp waarbij de passagierscabine, het vracht en de brandstoftanks in de vleugel zijn geïntegreerd verbruikt het vliegtuig 20% minder brandstofdan de Airbus A350, op dit moment het meest moderne vliegtuig.
In oktober moet een vliegend schaalmodel en een segment van het interieur op ware grootte klaar zijn. Het wordt dan officieel aan het publiek gepresenteerd tijdens de KLM Experience Dagen op Schiphol. Dit ter gelegenheid van de 100ste verjaardag van KLM.
De Flying-V is oorspronkelijk ontworpen als een mogelijk vliegtuigontwerp voor de toekomst. Hij kan het best vergeleken worden met de Airbus A350. Het model is iets minder lang, maar heeft wel dezelfde spanwijdte. Hierdoor is de bestaande infrastructuur op luchthavens zoals de gates en taxibanen geschikt voor de Flying-V. Ook kan het vliegtuig ongeveer evenveel passagiers (314) vervoeren. Doordat de Flying-V kleiner is dan de A350 is de weerstand lager is en het vliegtuig dus minder brandstof verbruikt.
Er wordt ook gekeken of de passagierservaring in dit vliegveld verbetert kan worden. Er wordt bijvoorbeeld gekeken naar de zitverdeling in de vleugels, het ontwerp van stoelen en toiletten. Het is belangrijk dat alles zo licht mogelijk is, om de efficiëntieverbetering van het nieuwe vliegtuigontwerp zo goed mogelijk te benutten. Daarnaast blijft comfort een belangrijk onderwerp.
In het huidige ontwerp wordt gewerkt met energiezuinige straalmotoren. Maar het vliegtuig kan eenvoudig worden aangepast aan innovaties op het gebied van voortstuwing, zoals elektrisch-gesteunde straalmotoren.
