NS presenteert de nieuwe generatie Intercity (NGIC)

In de zomer van 2016 heeft NS in totaal 79 nieuwe Intercity’s besteld bij fabrikant Alstom. Sindsdien is er hard gewerkt aan het ontwerp van de trein, iets dat in nauw overleg is gedaan met reizigers, rijdend personeel, onderhoudsmedewerkers en schoonmakers.

Vandaag presenteren ze de mockup van de nieuwe Intercity, een schaalmodel op ware grootte die een goede indruk geeft hoe de trein er straks uit gaat zien en wat reizigers kunnen verwachten in de nieuwe Intercity.

Reiziger centraal

Als reiziger ben je aan werk, zit je te lezen, naar buiten te kijken of ben je aan het relaxen, het zitcomfort speelt dus een hele belangrijke rol. Daarom zijn reizigers betrokken bij het ontwerp via het Trein Test Team: een mix van 25 reizigers die de dagelijkse 1,2 miljoen reizigers vertegenwoordigen. Meerdere stoelen zijn door hen getest en beoordeeld. Het Trein Test Team heeft ook gekeken naar de indeling in verschillende zones, de kunst en de verdere inrichting van de reizigersruimtes.

2021

Nadat het definitief ontwerp is vastgesteld wordt een serie testtreinen gebouwd om verschillende tests uit te voeren in binnen- en buitenland. Ondertussen worden duizenden monteurs, conducteurs, technici en machinisten opgeleid om vanaf 2021 de trein stapsgewijs te kunnen introduceren.

Amsterdam – Breda

De eerste ritten van deze nieuwe generatie Intercity (ICNG) zullen zijn op het traject tussen Amsterdam en Breda. Een jaar later volgen er meer trajecten.

Facts

– 79 treinstellen; NS koopt 49 treinstellen met 5 rijtuigen en 30 treinstellen met 8 rijtuigen.

– Zitplaatsen; de 79 treinen hebben samen zo’n 25.000 zitplaatsen, verdeeld over verschillende zones in 1e en 2e klas.

– Gemak; de treinen hebben onder meer (rolstoeltoegankelijke) toiletten, WiFi, reisinformatieschermen, gescheiden afvalinzameling op de balkons, led-verlichting met Intelligent Light Control, (USB-) stopcontacten (in eerste en tweede klasse), een schuiftrede voor betere toegankelijkheid en extra bagageruimte.