Is ze niet aan het tikken, dan reist ze rond in de wondere wereld van entertainment of op een toffe plek in de echte wereld. Mario is de man van haar leven, Belle is haar beste vriendin en haar laptop is nooit ver weg.
Er zijn in Nederland helemaal niet zoveel mensen met een licht elektrisch voertuig. Volgens een onderzoek van Multiscope onder meer dan 3.000 Nederlanders heeft slechts 2 procent een licht elektrisch voertuig, zoals een elektrische scooter of step.
Elektrische stepjes nog verboden
Toch is dat niet per se te wijten aan Nederlandse burgers, maar vooral aan de Nederlandse overheid. Hoewel de Mediamarkt vol staat met elektrische stepjes, durven veel Nederlanders het nog niet aan. De reden hiervoor is dat de stepjes officieel (nog) niet zijn toegestaan op de openbare weg, waardoor je ze technisch gezien dan alleen voor in je eigen huis en tuin hebt. Je ziet ze soms wel op de openbare weg, maar dat zijn alleen de durfduivels: raak je betrokken bij een ongeluk, dan heb je met zo’n elektrische step geen poot om op te staan.
Elektrische scooters daarentegen zie je wel meer in ons straatbeeld, mede omdat die wel mogen. Sterker nog, grote steden barsten van de Felyx- en de Go Sharing-scooters: deelscooters die je via een app reserveert en vooral bedoeld zijn voor die laatste kilometer(s) die je moet maken naar je bestemming. Deze scooters worden niet overal evenzeer gewaardeerd, omdat ze soms overal maar klakkeloos worden neergezet. Iets dat je ook ziet in grote Europese steden zoals Athene en Budapest: alleen zijn het daar geen scooters maar stepjes. Het zijn grote vervuilers van het straatbeeld.
Licht elektrische voertuigen
Tegelijkertijd zorgen ze ervoor dat mensen mogelijk eerder het openbaar vervoer pakken naar de stad en dan voor zo’n scooter kiezen, in plaats van dat iedereen met zijn auto het overvolle centrum ingaat. Bovendien is het feit dat je de apparaten deelt en dat ze elektrisch rijden wel aanzienlijk beter voor de aarde. Het is ook niet zo dat Nederlanders de trend van licht elektrische voertuigen helemaal niet omarmen: er zijn er zo’n 405.000 in Nederland, wat 42.000 meer is dan vorig jaar.
Elektrische fietsen worden hierin overigens niet meegeteld: die zijn namelijk niet alleen maar elektrisch te rijden: je moet er ook voor bewegen. Bovendien zijn dat er al een stuk meer: we hebben in Nederland inmiddels zo’n 5 miljoen elektrische fietsen (en ongeveer 20 miljoen gewone fietsen). Daarover wordt nu gefluisterd dat er misschien een helmplicht komt, wat ook van toepassing zou zijn op bijvoorbeeld die elektrische step.
Hoge boetes
Qua levs (licht elektrische voertuigen) zitten we volgens het onderzoek in Nederland op 126.000 elektrische scooters, 117.000 elektrische stepjes en nog ongeveer 162.000 andersoortige licht elektrische voertuigen zoals een segway, monowheel of een balanceerbord. Het hadden er veel meer kunnen zijn, want drie op de tien Nederlanders wil over een tijd zeker wel een lev in huis (of schuur) hebben.
Dit jaar echter nog niet: slechts 2 procent wil er een aanschaffen. Op zich verstandig: de verwachting is dat de overheid in 2023 elektrische steps op de weg toestaat. Kun je niet wachten, dan riskeer je hoge boetes tot wel 380 euro of inbeslagname als je zonder verzekeringsplaatje toch de weg op gaat.
Nederland blijft klein
Het is jammer dat de Nederlandse overheid het gebruik van de stepjes al zo lang tegengaat. Qua deelstapjes en het straatbeeld is dat voor te stellen, maar voor persoonlijk gebruik zijn de stepjes erg handig. Je kunt ze bijvoorbeeld makkelijk meenemen in de auto en ze zijn veel kleiner dan een fiets om mee te nemen in het OV.
Bovendien dwingen ze je beide handen aan het stuur te houden, waardoor je waarschijnlijk beter oplet in het verkeer (je telefoon pakken zit er in ieder geval niet bij). Tegelijkertijd is het op veel stepjes niet mogelijk om je richting aan te geven en is het sowieso de vraag of deze apparaten op de stoep of de gewone weg waar ook fietsers en auto’s rijden thuishoort. Dat zijn zaken waarover de overheid zich nu buigt en waardoor we vooralsnog geen groot lev-rijk land zijn.
Verder lezen over Elektrisch rijden
Automotive20.11.2024
Rij-impressie Kia EV3 (2024): op weg naar titel Auto van het Jaar 2025?
Automotive19.11.2024
Tesla komt met nieuwe generatie Superchargers: 500 kW V4
Automotive30.09.2024
Hybride auto is steeds populairder en elektrische auto heeft het nakijken
Automotive26.09.2024
BMW CE 02 – AM review: op pad met een eParkourer
Automotive11.09.2024
Butch-e Liddel: elektrisch autootje voor zero emissie steden
Gadgets04.09.2024
5 positieve dingen aan fatbikes
Gadgets02.09.2024
Straks mag je misschien pas vanaf 16 jaar op een fatbike
Automotive21.08.2024
Fiat zet met nieuwe Topolino in op duurzame stedelijke mobiliteit
Verder lezen over Nederland
Nieuws20.11.2024
Je zorgverzekering voor 2025 kiezen: hier moet je op letten
Technology18.11.2024
Onderzoek: Mkb heeft behoefte aan ondersteuning bij digitalisering
gebrek aan kennis en expertiseNieuws14.11.2024
Wolven die niet worden bejaagd, worden steeds brutaler!
Jaarlijks wolvenafschot dringend noodzakelijkEvents06.11.2024
10e editie WFFR: met een ode aan natuurliefhebbers en vertoningen in de wijk
Nieuws05.11.2024
5 dingen die we zullen missen van Blokker
Nieuws08.10.2024
Den Haag ontvangt EU missie label voor duurzaamheid
Online02.08.2024
WeTransfer is geen Nederlands bedrijf meer: wordt overgenomen
Media02.07.2024
Ook het EK 2028 zie je bij de NOS
Verder lezen over Onderzoek
Cybercrime29.10.2024
25% van de Nederlandse bedrijven is niet goed voorbereid op cyberdreiging
Online28.10.2024
Hoe valt het ontstaan van eilandbogen of vulkaanbogen te verklaren?
Marketing01.10.2024
Online marketingcampagnes vooral effectief voor nieuwe klanten
Nieuws17.09.2024
Gecombineerde NIVEL- en CBS-gegevens COVID-19-pandemie zijn prima te verklaren!
Social Media04.09.2024
“Trap Er Niet Influencer” doet onderzoek naar effecten van social media
Nieuws21.08.2024
De stollingsgesteenten cyclus op aarde
Artificial Intelligence14.08.2024
Heeft AI-chatbot ChatGPT onze levens echt veranderd?
Nieuws12.08.2024
Stratovulkanen, schildvulkanen en supervulkanen
Verder lezen over Wetgeving
Nieuws03.10.2024
Waarom goede tattoos steeds duurder worden
Cybercrime01.07.2024
Temu wordt nu zelfs bestempeld als gevaarlijke malware
Technology22.05.2024
Regulering van kunstmatige intelligentie – wat zal de EU AI Act bereiken?
Online17.05.2024
Gebruik van persfoto’s zonder toestemming is auteursrechtinbreuk
Online15.05.2024
Booking.com moet er ook aan geloven: extra checks door EU
Booking.com moet extra gaan oppassen voor de EUCybercrime30.04.2024
Standaardwachtwoorden zijn bij wet verboden in het Verenigd Koninkrijk
Online26.04.2024
Webshop Shein moet oppassen met namaakkleding door EU-regels
Marketing01.04.2024