Nooit meer zelf parkeren
Omdat ‘mijn’ Compass Limited beschikt over een Park Assist-functie, besluit ik deze uitvoerig te testen. Nu is het sowieso niet moeilijk om de auto te parkeren want de camera-assistentie is uitstekend. Maar een auto die zichzelf parkeert is toch wel ‘next level’. En soms gewoon heel handig, zeker als de parkeerplekken niet zo groot zijn. Omdat we in Europa nog wat minder rijden in grotere auto’s, zijn de plekken soms krap, zeker in steden. De auto parkeert zichzelf trouwens moeiteloos in, al vond ik dat wel een tikje spannend in een krappe parkeergarage. Ik kan in ieder geval met volle overtuiging zeggen dat ik de Jeep steeds moeiteloos heb geparkeerd, met en zonder de Park Assist.
Conclusie: luxe, maar ook ruig
Natuurlijk wil Jeep vooral ook dat we lekker off-road gaan rijden met de auto en is de 4×4 uitermate geschikt om over ruig terrein te rijden. Toch is de Compass Limited behoorlijk luxe en ook een ideale auto om lekker rustig mee op vakantie te gaan. Op lange afstanden blijft de auto comfortabel, het infotainmentsysteem werkt logisch en snel en parkeren gaat zelfs gemakkelijk in steden. De Compass wordt weggezet als ‘compacte SUV’ en dat begrijpen wij wel. Natuurlijk is het nog steeds een behoorlijk grote en ruime auto, maar je kunt er nog steeds mee door de stad rijden en je auto in krappere plekjes kwijt.
We schreven al eerder dat de Jeep Compass ‘de Jeep voor iedereen’ is en ik kan niet anders dan dit beamen. Zelfs als inwoner van een drukke stad zou ik de auto zo dagelijks willen rijden. Maar dan rij ik er ook nog regelmatig mee richting het zonnige zuiden en probeer ik de auto uitvoering off-road.
