Automotive12.12.2022

Rijden met de Dacia Duster in de Agafay woestijn


De Dacia Duster is populair, dat geldt ook voor het merk wat staat voor no-nonsense en voordelig geprijsde modellen. Sinds 1999 is het merk in handen van het Franse Renault. Over het design zijn de meningen verdeeld. Duidelijk is dat de modellen niet concurrerend zijn met die van de moeder. Dacia heeft een eigen positionering en z’n eigen doelgroep. Mateloos populair in Frankrijk (en Marokko) en heel eerlijk niet gelijk de auto die op je shortlist staat al is dat volledig op niet terechte vooroordelen.

De Dacia Duster is erin flink wat uitvoeringen. Soms zien we wel foto’s voorbijkomen van Duster in meer extreme omstandigheden zonder dat je daar gelijk zelf een beeld bij hebt. Totdat Dacia (net na de introductie van een nieuwe marktpositionering) je uitnodigt om met een 4×4 Duster in de woestijn onder Marrakesh (off-road) te komen rijden. Een kans die op voorhand al leuk lijkt te worden.

Dacia Duster in een waanzinnig landschap
Dacia Duster in een waanzinnig landschap
Dacia Duster Marokko Agafay woestijn
Dacia Duster Marokko Agafay woestijn
Stenen met blauwe punten en een pijl als herkenning dat je op de route zit
Stenen met blauwe punten en een pijl als herkenning dat je op de route zit

Dacia Duster zijn DNA is ontworpen voor off-road

De Dacia Duster is bijzonder geschikt voor off-road rijden om verschillende redenen die vooral gericht zijn op robuustheid en veelzijdigheid. Dat zijn wel  kenmerken waar we in Nederland niet zo vaak mee worden geconfronteerd. Natuurlijk is de Dacia Duster als SUV uitermate geschikt voor stedelijke omgevingen maar off-road zit standaard in zijn DNA. En om dat laatste te ervaren is een rit door de woestijn in Marokko nogal wat boeiender en meer uitdagend als een ritje door ons vlakke kikkerlandje. De specificaties van de Duster mogen er wezen, lees maar even mee:

  • Hoogte en bodemvrijheid: Met een royale bodemvrijheid (rond de 210 mm) kan de Duster gemakkelijk over ruw terrein, zoals stenen, modder en kuilen.
  • 4×4 aandrijvingsoptie: De vierwielaandrijving op sommige versies biedt eeeb verbeterde grip en tractie op moeilijke ondergronden, wat cruciaal is bij off-road rijden.
  • Elektronische hulpsystemen: Systemen zoals hill descent control en een 4×4-monitor zorgen ervoor dat je op steile hellingen of ruig terrein meer controle hebt.
  • Lange veerwegen: De ophanging is ontworpen om grote oneffenheden op te vangen, wat het rijden comfortabeler maakt op off-road paden.
  • Robuust chassis: De Duster heeft een stevig frame dat tegen een stootje kan, ideaal voor ruwe omstandigheden en avontuurlijke ritten.
  • Compact formaat: Ondanks zijn capaciteiten is de Duster relatief compact, wat hem wendbaar maakt in smalle of moeilijk bereikbare gebieden.

Dit allemaal moet meer dan voldoende zijn voor ons off-road avontuur in de Agafay woestijn waarbij er geen roadmap aanwezig. We moeten het doen met wat tracker voor ons persoonlijk en voor de auto voor het geval we verdwalen.

Zo ziet de doorgaande route er uit, toch net even anders
Zo ziet de doorgaande route er uit, toch net even anders
Eenzame plekjes om te wonen
Eenzame plekjes om te wonen
Een waanzinnig landschap
Een waanzinnig landschap

Op avontuur met Dacia Duster in Marokko

Ons decor voor wat beloofd een avontuurlijke rit te worden, bestaat uit een rotsachtige woestijn met soms zand maar vooral met veel kiezels, stenen en rotsen in een adembenemend landschap. De Agafay woestijn ligt niet heel veel ver van Marrakesh aan de voet van het Atlasgebergte waar je in overigens in deze tijd van het jaar prima kunt skiën.

Het traject van de door ons grotendeels zelf te kiezen route (op basis van GPS punten) is golvend op een hoogte tussen de 500 en 800 meter met soms venijnige klimmetjes waarbij je altijd denkt of het goed gaat komen. Onze Dacia Duster maakt het echter allemaal niets uit (zie boven) wat de fun-factor soms naar maximaal laat uitslaan.

Leuker kun je het niet maken denk je dan. En dat met een 4×4 Dacia Duster, de auto die je per kwartier leuker gaat vinden en die je gedurende het gehele traject blijft verbazen. Hij zal ongetwijfeld zijn limieten hebben maar wij hebben ze in de Agafay woestijn niet kunnen ontdekken. Hier rijden met deze Dacia Duster is gewoon een heerlijk off-road feestje.

Eigenlijk komen we nergens in de problemen al zit het venijn in de staart. Onze Duster is uitgerust met normale banden die voldoende grip hebben op de droge, zanderige en rotsachtige ondergrond. Nu regent het eigenlijk nooit in deze regio totdat we met grote verbazing regendruppels op de ruit zien. De eerste regenbui na 11 maanden lijkt een feit. Onze Dacia vindt dat net even minder en lijkt te vloeken op de banden. De oplossing is nog wat meer – off – off-road te gaan rijden. En ja hoor ook dan laat de Dacia Duster je weer glimlachen, de auto lijkt onverwoestbaar. Wat een auto! Wat overblijft is dat we vanaf nu alleen nog maar met diep respect over deze Dacia Duster durven te praten. Hij heeft ons verbaasd en gezorgd voor ongekend veilig rijplezier.

Dacia Daster in de 'Dust' van de Agafay woestijn
Dacia Daster in de 'Dust' van de Agafay woestijn
Off-road vrienden in de woestijn
Off-road vrienden in de woestijn
Dacia Bootcamp in de woestijn
Dacia Bootcamp in de woestijn
Een dag per jaar is er regen, vandaag dus
Een dag per jaar is er regen, vandaag dus
Rijden hier is echt waanzinnig
Rijden hier is echt waanzinnig

Dacia Duster krijgt logo wat past bij het merk

We zijn inmiddels toe aan een nieuwe generatie Duster. Die eerste dateert uit alweer uit 2010. Onderweg is wel het interieur meerdere keren aangepakt. Van spartaans en eenvoudig tot nu een modern en overzichtelijk dashboard met alle comfort en functies die je in 2023 mag verwachten. De laatste generatie Duster waar wij mee door de woestijn crossen heeft net een extra facelift gekregen met een nieuwe merkidentiteit en bijbehorend logo. Dit logo is zo sterk in z’n eenvoud en ga je als je het ziet niet meer snel vergeten. Het is een soort van perfect   met het design van deze Duster.

De Duster van toen is de Duster van nu en toch hebben weinig meer met elkaar te maken. Dat de Duster aanhoudend populair is blijkt uit de verkoopcijfers. Inmiddels staat de teller ver boven de 2 miljoen. Wat opvalt is echt de ruimte. Met redelijk grote stoelen, een achterbank met meer dan voldoende beenruimte en ook nog eens een forse kofferbak. Dit draagt in combinatie met de prijs (de nieuwe Duster is in Nederland te koop vanaf 22.250 euro voor een Duster Essential) zeker bij aan de populariteit van de Dacia Duster.

Het laatste nieuws wat we meekrijgen in Marokko is dat we deze Duster snel gaan vergeten als we einde van het jaar de nieuwe Dacia Duster (update) gaan zien. De lat ligt hoog, dat is wel duidelijk. We kijken er nu al naar uit.

Het nieuwe logo van Dacia wat beter past bij de merkidentiteit
Het nieuwe logo van Dacia wat beter past bij de merkidentiteit
Onze Dacia Duster in Marrakesh
Onze Dacia Duster in Marrakesh
Henkey
Henk de Hooge

Henk is Internet Entrepreneur, founder van Dutchcowboys en daarnaast tech en travelblogger, fotograaf, visual storyteller en bovenal een digitale nomade. Je maakt Henk vooral blij met bijzondere auto's, verre reizen en coole gadgets. Zijn grootste passies zijn echter innovatie, creativiteit en duurzaamheid.

...

Verder lezen over Dacia

Dacia Bigster kan zomaar het volgende succesnummer worden

Dacia verrast ons opnieuw met de nieuwe Dacia Bigster. Een supergrote Duster die midden in het SUV-C segment wordt geplaatst. De plek waar de concurrentie moordend is, niet alleen op prijs maar ook wat reputatie betreft.

Automotive10.10.2024

Dacia Bigster kan zomaar het volgende succesnummer worden

Dacia Duster Hybrid InNature Sleep Pack bewijst zijn veelzijdigheid

Dat een hybride auto veelzijdig is, dat blijkt al uit zijn aandrijving. Maar is er meer? Wel in het geval van de Dacia Duster Hybrid.

Automotive06.10.2024

Dacia Duster Hybrid InNature Sleep Pack bewijst zijn veelzijdigheid

De nieuwe Dacia Duster gaat je aangenaam verrassen

Dit is de nieuwe Dacia Duster, hybrid met een spraakmakend design, ruim Interieur en veel innovatie. Een regelrechte concurrent voor auto’s uit een hoger segment

Automotive12.09.2024

De nieuwe Dacia Duster gaat je aangenaam verrassen

​De vernieuwde Dacia Spring is goedkoop, elektrisch én voorzien van toffe gadgets

Dat Dacia lekker bezig is, dat weten we nu al een tijdje. En nu is daar dan ook de langverwachte lancering van de vernieuwde Dacia Spring. De eerste volledig elektrische auto van het merk. Vorige week mochten we in Parij...

Automotive23.02.2024

​De vernieuwde Dacia Spring is goedkoop, elektrisch én voorzien van toffe gadgets

Dacia wil Dakar winnen en strikt vijfvoudig kampioen

De Dacia Duster was jarenlang de goedkoopste SUV op de markt. Eentje van het kaliber: je vindt hem prachtig of foeilelijk. Ik wil hem qua haat of liefde niet meteen vergelijken met de Fiat Duplo… uhm, sorry… Multipla...

Automotive13.12.2023

Dacia wil Dakar winnen en strikt vijfvoudig kampioen

Nasser Al-Attiyah rijdt vanaf 2025 in een Duster
Wereldpremière, dit is de nieuwe Dacia Duster

Het is inmiddels ruim twee weken geleden, ergens langs de kust in Portugal, net boven Cascais, staat verscholen achter een groene muur op de rotsen, de nieuwe Dacia Duster. Op dat moment nog een goed bewaard geheim want...

Automotive29.11.2023

Wereldpremière, dit is de nieuwe Dacia Duster

Verder lezen over Marokko

Verder lezen over off-road