Nick is zodra het wettelijk gezien mocht op de motor gestapt en er niet meer vanaf gekomen. Voor DutchCowboys reviewt hij alles wat op twee wielen staat. En, niet geheel onbelangrijk: snel is.
Als MINI je uitnodigt om zo zuinig mogelijk te rijden in zijn nieuwe MINI Cooper S Electric: doe je dat dan? Natuurlijk wel even, maar als je dan toch door het mooie centrum van Delft mag gaan in een race-autorode MINI, dan is de verleiding enorm groot om hem te rijden in de kartmodus die hij biedt.
Elektrische hatchback
De uitdaging? Met meerdere mensen tegen elkaar racen in de MINI. Niet om de snelheidsmeting, maar een race wie het allerzuinigst rijdt. We begonnen met een range van 240 kilometer: wat bleef daarvan over? We namen plaats in de nieuwe MINI Cooper S Electric in John Cooper Works-uitvoering: een elektrische, voorwiel-aangedreven hatchback die enorm sportief rijdt en stuurt. Kortom, dat zo zuinig mogelijk rijden zou nog wel eens een echte uitdaging kunnen worden.
Elektrische auto’s, zeker als die niet een te groot formaat hebben, voelen sneller als een kart aan dan de varianten met verbrandingsmotor. Alles reageert een stuk sneller. En dan moet je net een MINI hebben: een auto waarvan het merk zelf zelfs reclame maakt voor dat go-kartgevoel. In deze MINI kun je kiezen uit meerdere rijbelevingen: sportief biedt dat kartgevoel en komt zelfs met racegeluiden. Zijn strakke vering, sportieve manier van sturen en voldoende vermogen (184 pk) versterken het gevoel. Zijn topsnelheid is 160, zijn gewicht 1615 kilogram.
Het hoeft echter niet allemaal zo snelheidsduivel-achtig: je kunt ook kiezen voor vintage, waarbij er een ouderwetse klok op het mooie ronde display in het midden van de auto staat (een rond display dat een grote knipoog is naar de ronde vormen waardoor MINI zo geliefd is). Sowieso is de auto die we rijden een luxe uitvoering van de MINI Cooper. De afwerking is heel mooi: deze auto voelt meer dan af, met zelfs ouderwetse tuimelschakelaars en Union Jack-verlichting. Hier is veel zorg en liefde in gaan zitten. Die luxe, daar betaal je uiteraard wel voor: de MINI Cooper S Electric is er vanaf 38.990 euro en de John Cooper Works-uitvoering die wij reden is 44.990 euro.
Niet dat het een ouderwetse vierwieler is: je kunt gebruikmaken van een 360 graden-camera, parkeerhulp en achteruitrijhulp, dus allerlei moderne gemakken die het nog fijner maken om met deze auto bijvoorbeeld een eeuwenoude binnenstad in te rijden. Je kunt zelfs een foto maken van jezelf in de auto of het geavanceerde heads-up display gebruiken waarbij er op een los glasplaatje navigatie kan worden geprojecteerd. Daarnaast kregen we van MINI de opdracht om te kijken hoeveel van de actieradius erafging wanneer we de airco aanzetten: dat was met 14 kilometer verschil echt niks. Op een mooie zomerdag kun je dus lekker afkoelen in de auto, zonder range anxiety.
We wilden natuurlijk onderweg ook wat mooie plaatjes schieten van Delft en ook genieten van het rijgevoel op de snelweg, waardoor we de zuinigheidsbeproeving niet met Engelse vlag en wimpel hebben doorstaan. De winnaars van de rally bleken te eindigen met 254 kilometer range: hebben ze onderweg stiekem geladen, of weet deze auto inderdaad veel energie op te wekken als je rijdt? Het is toch echt dat laatste. Zelfs met onze niet-superzuinige rijstijl wisten we van 240 kilometer actieradius zo’n 200 kilometer over te hebben na een rit van 30 kilometer. Zuiniger kan zeker, al moet je je afvragen of je dat wil met een auto die zo’n uitnodiging is tot karten. In ieder geval is het fijn om te weten dat het kan en dat je dus zeker niet altijd een laadpaal in de buurt moet hebben: je moet gewoon je rechtervoet in de gaten houden.
Verder lezen over Auto
Automotive11.10.2024
Je krijgt minder snel een boete op je verkeersboete
Technology16.09.2024
Dit is de opvolger van de veiligste autostoel: Anoris T2 i-Size
De Ferrari onder de autostoelen?Automotive16.08.2024
Japanse kleine autootjes vormen een groot probleem in Amerika
Automotive12.08.2024
Waarom sommige auto’s in China sinds een paar dagen misvormd lijken
Automotive09.08.2024
Dodge Charger Daytona: dit is wat de elektrische muscle car kost
Automotive11.07.2024
Grote recall bij meerdere automakers om gevaarlijke airbags
Automotive08.07.2024
Eerste teaser voor Apple’s F1-film bevat glimp van Max Verstappen
Automotive28.06.2024
Uber betaalt Amerikanen 1.000 dollar om hun auto te laten staan
Verder lezen over Elektrische auto
Tech in Asia14.10.2024
Kia opent fabriek in Gwangmyeong om EV-productie op te schroeven
Automotive11.10.2024
Phoenix is de nieuwe duurzame auto van studententeam TU/ecomotive
Automotive07.10.2024
Dit is wat we weten van de Jaecoo J7 van Chery Automobile
Vanaf Q1 2025 ook in NederlandAutomotive30.09.2024
Hybride auto is steeds populairder en elektrische auto heeft het nakijken
Automotive11.09.2024
Butch-e Liddel: elektrisch autootje voor zero emissie steden
Automotive04.09.2024
Nieuwe Lexus RZ 300e nu ook in Nederland
Automotive27.08.2024
Kia EV6 voorzien van veel nieuwe updates!
Automotive26.08.2024
Renault Symbioz, auto en gezin in symbiose!
Verder lezen over Mini
Automotive01.05.2024
Nieuwe MINI Aceman moet ultieme kartgevoel geven in de stad
Automotive04.09.2023
Nieuwe elektrische MINI heeft opvallend, rond infotainmentscherm
Automotive02.05.2023
10 auto-roadtrips uit films die je prima na kunt doen
Automotive15.02.2023
MINI Electric Cabrio: Go-Kart in de open lucht, leuker kun je het niet maken
Automotive22.10.2022
MINI introduceert flinke Spike art toys op Dutch Design Week
Gaming24.08.2022
Gamescom 2022: het game-evenement in nieuws, trailers en foto’s
Automotive27.07.2022
De nieuwe MINI Concept Aceman, expliciet en compromisloos
Automotive15.03.2021