Het was al bekend dat de Chinese tech-gigant Xiaomi – bij ons vooral bekend van de smartphones en gadgets – ook met een elektrische auto op de proppen ging komen. Welnu, van de eerste modelreeks zijn deze week al wat specs en nieuwe afbeeldingen opgedoken. Xiaomi heeft zelf bekend gemaakt dat de SU7, een sedan, in diverse uitvoeringen vanaf december in productie gaat. Behalve twee modellen, met en zonder Lidar, komt er ook en SU7 met een bereik van 800 kilometer en een AWD, dual motor, met zo’n 660 pk en een topsnelheid van 265 kilometer. Uiteraard ga je dan niet het bereik van 800 kilometer halen. Al met al klinken de eerste specs best goed. Zeker voor een eerste EV van een gadgetfabrikant.
Zoals gezegd, Xiaomi is niet alleen Chinees maar ook vooral bekend van de smartphones. Wellicht is het daarom dat de fabrikant er voor gekozen heeft om de verschillende modeluitvoeringen van de SU7 smartphone namen te geven. Ik bedoel, als je – zonder dat er verder een foto of andere informatie gegeven wordt – producten ziet met namen als de SU7, SU 7 Max en SU7 Pro, dan moet toch bij de meesten van ons in eerste instantie een ‘smartphone lampje’ gaan branden. En al helemaal als je bedenkt dat de EV’s van Xiaomi op het eigen HyperOS platform lopen. Juist, hetzelfde besturingssysteem dat de fabrikant voor haar smartphones ontwikkeld heeft.
Hoe dan ook, de eerste Xiaomi EV’s zullen voorlopig alleen in China op de weg verschijnen. De fabrikant verwacht dat de eerste exemplaren van de SU7 al in februari (2024) aan klanten geleverd zullen worden. Over de prijzen heeft Xiaomi nog geen details bekend gemaakt. Eerder, in de prototype fase, sprak de fabrikant over een prijsrange van 36 tot 49 duizend euro.
Wat Xiaomi ons wel al over de SU7 en zijn diverse uitvoeringen verteld, is dat de instapmodellen accupakketten van BYD krijgen. De ‘long range’ duurdere varianten worden uitgerust met een NMC accupakket van CATL. Die zou dus een bereik tot 800 kilometer hebben. De lichtste SU7 weegt straks net geen 2000 kilo. De meest uitgebreide (dual motor) variant weegt net iets meer dan 2200 kilo.
Qua afmetingen is de SU7 een behoorlijk ruim bemeten sedan. Hij is op een paar millimeter na vijf meter lang, net geen twee meter (1m96) breed en iets lager dan anderhalve meter (1m46).
Ron verdiende zijn sporen in de Telecom als Mobile Cowboy. Na bijna 15 jaar was hij toe aan een nieuwe uitdaging als zelfstandig freelance journalist, blogger en tekstschrijver. Het bloed kruipt echter waar het niet gaan kan. De Mobile Cowboys is back! Met lasso en zweep in de aanslag om de ingeslapen telecommarkt weer eens goed wakker te schudden en met scherp te schieten!
Verder lezen over Elektrische auto
Automotive09.11.2024
Tech in Asia14.10.2024
Automotive14.10.2024
Automotive11.10.2024
Automotive07.10.2024
Automotive30.09.2024
Automotive11.09.2024
Automotive04.09.2024
Verder lezen over Xiaomi
Mobile07.03.2024
Gadgets28.02.2024
Mobile26.02.2024
Automotive22.01.2024
Mobile16.01.2024
Automotive29.12.2023
Mobile09.11.2023
Automotive24.08.2023