Eigenlijk mag dit artikel maar 7.1 seconde lang duren om te lezen. Dat is namelijk net zo lang als de tijd die de NIO EP9 erover doet om van 0 tot 200 km/uur te sprinten. De ontwikkelaars van NextEV claimen dat deze elektrische supercar met dit soort specificaties de snelste ‘hypercar’ ter wereld is.
Om dit argument extra aan te zetten wordt ook nog eens vermeld dat de EP9 een rondje op de Nordschleife in 7 minuten en 5 seconden rijdt, wat een paar tellen sneller is dan de snelste elektrische auto tot nu toe, de NissanGT-R Nismo. Tragisch ook voor Tesla-rijders die met hun hyperboost in ludicrous mode het moeten afleggen, of die paar bezitters van een Koenigsegg Agera die over zo’n sprintje naar 200 er 7.8 seconde over doen.
Verder zorgen de megawatt’s (de nieuwe buzzterm in dit segment) voor een topsnelheid van 313 km/uur en heeft hij een actieradius van 427 km. Die laatste is ongetwijfeld met je voet van de gaspedaal. Volgens NextEV zorgen de 1.360 paardenkrachten voor maximaal 3.3G (ruim 3 maal zo sterk als de zwaartekracht) in de snelste bochten wat overeenkomt met de G-krachten die ook een piloot in een F22 straaljager ervaart.
Of je in Nederland over een verkeersdrempel gaat komen met deze buitenaardse machine is geen onderwerp, in vliegmodus merk je daar niets van. Prijs weet niemand maar de eerste bezitter zal dat ook verder niet uitmaken.
NextEV
NextEV is opgericht in China door William Li samen met een groep internet entrepreneurs en heeft inmiddels 500 miljoen funding opgehaald (doel is 1 miljard). Het bedrijf wil een directe concurrent worden van Tesla en vergelijkbare auto’s bouwen die in de markt slechts de helft moeten gaan kosten. De focus van het bedrijf is in eerste instantie gericht op het thuisland China.
