Als je graag geniet van concept cars heb je ze vast al gezien: digitale achteruitkijkspiegels. Het zijn eigenlijk niet eens spiegels, want het stukje glas wordt in de toekomst vervangen door een camera die achteruit kijkt, terwijl je aan de binnenkant van je auto kunt zien wat die camera ziet. Lexus heeft nu besloten dat de tijd rijp is om dat idee ook in een productieauto te gaan zetten, namelijk de Lexus ES van volgend jaar. De digitale spiegels (of ‘Digital Side-view Monitor’) worden in eerste instantie alleen in Japan uitgebracht.
Het ziet er raar uit, dat moet gezegd worden. De steeltjes zijn beduidend dunner dan een reguliere achteruitkijkspiegel en hebben behalve de camera aan de achterkant natuurlijk ook nog LEDs aan de voorkant om richting aan te geven. Het ziet er niet slecht uit, al steken ze wel natuurlijk nog flink uit. Dat zal nodig zijn om hetzelfde blikveld te krijgen dat je met normale spiegels hebt, maar de vraag is of één of meerdere camera’s op andere plekken niet hetzelfde zouden kunnen bewerkstelligen.
Aan de binnenkant van de nieuwe Lexus krijg je als bestuurder nu twee extra schermen in de hoeken voorin gedrukt. Eerlijk gezegd zien de renders van het systeem er nou niet heel sjiek uit en lijkt het meer alsof iemand twee losse navigatieschermpjes in de hoek heeft geplakt. Effectief is het natuurlijk wel, want je kunt makkelijker zien wat er naast je gebeurt. Ook hier geldt echter: moeten die dingen wel op dezelfde plek zitten? Wellicht dat een positie dichter bij de chauffeur effectiever en zelfs veiliger zou zijn, los van het feit dat je ze dan misschien wat makkelijker weg kunt werken.
Het vervangen van een spiegel door een camera biedt natuurlijk wel mogelijkheden als het gaat om assistentie en dat lijkt Lexus wel begrepen te hebben. Je krijgt terwijl je achteruit parkeert bijvoorbeeld via de spiegel via AR lijnen te zien die je kunnen helpen met het vinden van de juiste hoek en afstand ten opzichte van andere auto’s. Ook zoomen de spiegels in terwijl je achteruit gaat, wat ook handig kan zijn.
Al met al lijkt het op dit moment nog niet helemaal het sci-fi wonder dat je hoopt als je denkt aan digitale achteruitkijkspiegels, maar Lexus neemt hier een eerste stap die verder nog niemand durft te nemen. Dan hoort een bepaalde vorm van ruwheid er wel een beetje bij. De kans dat deze technologie in een of andere vorm in meer productieacuto’s terecht gaat komen is zo goed als 100 procent, maar de kans dat de technologie over vijf jaar nog steeds zo werkt als het doet in de 1029 Lexus SE is heel klein.
[Afbeeldingen © Lexus]
