Het lijkt maar niet op te houden bij onze vrienden van Renault. Het merk strooit met spetterende remakes van epische auto’s (Renault 4 en de Renault 5), maken de straten nog mooier met de Alpine 290 en lanceerde nog wat eerder als klapper op de vuurpijl een volledig nieuwe Dacia Duster. Die laatste staat inmiddels tussen de kandidaten van Auto van het jaar (COTY). De Duster is de meest succesvolle SUV in Europa. Dacia was en is het merk met bijzondere auto’s die bekend staan vanwege de fors lagere prijs ten opzichte van de concurrentie.
En dan is het allemaal nog lang niet afgelopen, want Dacia verrast ons opnieuw met de nieuwe Dacia Bigster. Een supergrote Duster die middenin het SUV-C segment wordt geplaatst. De plek waar de concurrentie moordend is, niet alleen op prijs maar ook wat reputatie betreft. Het is de plek waar nieuwe Chinese merken maar wat graag mee willen gaan doen in de competitie. Waar de Duster kwam, zag en overwon, is het nu aan de Bigster. Vrijwel alles lijkt te lukken bij met merk, waarom dan niet met deze Dacia Bigster?
Met het ruime interieur en wederom een robuuste uitstraling blijft Dacia trouw aan zijn kernwaarden: betaalbare auto’s met een hoge gebruikswaarde. Met de Bigster komen er nu ook wat meer premium functies bij, zoals moderne technologieën en een meer verfijndere afwerking. De lat ligt hier duidelijk hoger als je het vergelijkt met eerdere modellen. Dacia stond voorheen bekend stond om het hergebruik van onder andere oudere Renault-technologie. De Bigster laat zien dat het merk zich nu ook richt op meer comfort en eigen technologie tegen een veel scherpere marktprijs. Dat laatste blijft onlosmakelijk verbonden aan Dacia, iets waar de concurrentie wel mee heeft af te rekenen.
Duidelijk is dat de Dacia Bigster meelift op het succes van de Dacia Duster. Sterker nog, de Bigster is met zijn wederom ijzersterke prijs-kwaliteitsverhouding ook een optie voor bestaande Duster rijders net weer iets meer willen. De Bigster zal ook een nieuwe groep van potentiële kopers aanspreken die nu wel eens willen weten hoe dat allemaal zit bij Dacia.
De voortekenen zijn veelbelovend. Het grotere formaat met een iets meer doordacht ontwerp kan zo maar een nieuwe groep van klanten aantrekken, zeker gezien de (verwachte) prijs. De Bigster is op z’n minst een ambitieuze stap voorwaarts voor Dacia en kan naast de Duster en andere modellen een nieuwe bestseller kunnen worden in het SUV-segment. En dan te bedenken dat de grootste concurrent je eigen familie is.
De Dacia Bigster is een nieuwe, grotere SUV die Dacia naar het SUV-C segment brengt. Met een lengte van 4,57 meter (23 centimeter langer dan de Duster) en een robuust design positioneert deze opvallende nieuwkomer zich duidelijk boven de Duster. De Bigster biedt heel veel ruimte, praktische functies en moderne technologie zoals een 10.1-inch touchscreen en ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Hij komt in vier uitvoeringen (Essential, Expression, Extreme en Journey) en wordt geleverd met verschillende motoropties, waaronder een mild hybrid en een LPG-versie. De Bigster biedt tot 667 liter bagageruimte en is standaard voorzien van modulaire dakrails en een 40/20/40 neerklapbare achterbank
Wat de prijs wordt in Nederland horen we pas volgend jaar. Idem wanneer de orderboeken worden geopend. Wel is zeker dat de Dacia Bigster nog voor de zomer van 2025 op de markt komt. De nieuwe Dacia beloofd wederom veel waar voor zijn geld, vooral als je op zoek bent naar ruimte en praktisch nut zonder het hogere prijskaartje van premium concurrenten. California Dreamin Part 2.
Henk is Internet Entrepreneur, founder van Dutchcowboys en daarnaast tech en travelblogger, fotograaf, visual storyteller en bovenal een digitale nomade. Je maakt Henk vooral blij met bijzondere auto's, verre reizen en coole gadgets. Zijn grootste passies zijn echter innovatie, creativiteit en duurzaamheid.
Verder lezen over Dacia
Automotive06.10.2024
Automotive12.09.2024
Automotive23.02.2024
Automotive13.12.2023
Automotive29.11.2023
Automotive12.12.2022