De Hyundai Genesis, supercar of supertrash?

Een geïntegreerde Google Glass app? Hmmm… dat zet ons toch even in een nieuwsgierige positie. Zeker als je weet dat dit niet het enige high-tech snufje is wat de nieuwe Hyundai Genesis te bieden heeft.

De Smart Trunk techniek
Alle Genesis modellen uit 2015 zijn uitgerust met de Smart Trunk techniek wat betekent dat de kofferbak opent als deze herkent dat de sleutel in de ontsteking zit gedurende langer dan drie seconden. Dit knap staaltje techniek kennen we natuurlijk al van Ford, maar Hyundai beweert dat hun systeem geen extra inspanningen behoeft van de gebruiker.

Dit is zeker een mooi concept, maar wij hadden toch enkele vraagtekens, want de kofferbak gaat wel zelf open als de gebruiker dichtbij staat, maar hij moet ook weer dicht. En hiervoor moet de gebruiker wel een extra aanzet geven. Voor het inladen van de kofferbak dus ideaal, maar voor het uitladen minder, want met volle handen is het lastig om een kofferbak dicht te doen.

Het display
Eigenaren kunnen verder kiezen tussen twee verschillende displays in de middenconsole. De standaard 8 inch of de verlengde 9.2 inch unit. De displays tonen infotainment als navigatie, stereo en klimaat. De verlengde versie heeft een 720p HD display.

Een kooldioxide sensor
Deze functie is speciaal voor degenen met een wat slechtere stoelgang. Met de CO2 sensor worden nare luchtjes gecompeseerd met frisse buitengeur. Door de sensor blijft het CO2 level altijd onder de 2.000 deeltjes per miljoen. De sensor werkt niet alleen nare geurtjes weg, maar zorgt ook voor minder misselijkheid en meer alertheid tijdens het rijden.

De motor
Toekomstige eigenaren kunnen kiezen uit de V6 of de V8 waarbij de prijzen starten bij $ 38.000 dollar. Persoonlijk vind ik de motoren in deze luxe klasse tegenvallen. Het past in mijn ogen niet bij het segment en de totale uitstraling van de auto. Een hybride motor met elektrische technologie was meer op zijn plaats geweest. Deze motoren zijn een garantie voor kracht, maar niet voor zuinig rijden.