In Nederland zijn er op dit moment 2.109 drones waarmee professioneel wordt gevlogen, en die ingeschreven staan in het luchtvaartuigregister. Een kleine verdrievoudiging ten opzichte van 2017, toen er rond deze tijd slechts 755 drones stonden ingeschreven. Opvallend is verder wel dat 9 op de 10 zakelijke drones minder wegen dan 4 kg. En van de 922 drone-operators heeft ruim 90% een ROC-light ontheffing. Dit en meer blijkt uit een recente analyse van Dronewatch.
In totaal bevat het luchtvaartuigregister per eind april 2019 4.776 PH-geregistreerde luchtvaartuigen. Drones zijn inmiddels dus goed voor ruim 44% van het totaal aantal inschrijvingen. Dat was in april 2017 nog 22%.
In heel 2017 werden er 674 nieuwe drones ingeschreven. In 2018 waren dat er 703. In 2019 zijn er tot nu toe 297 drones ingeschreven. De oudste inschrijving van een onbemand luchtvaartuig dateert uit juli 2011.
Van de 2.109 drones vallen er 729 toestellen in de categorie ‘microdrone’ (maximaal gewicht van 1 kg), oftewel 34%. Het aantal drones met een startmassa van tussen de 1 en 4 kg (de zogenaamde ‘minidrones’) bedraagt 1.173, ofwel 55% van het totaal aantal drones. Bij elkaar zijn de drones tot 4 kg goed voor 1.902 inschrijvingen, wat zich vertaalt in een percentage van 90%.
De marktdominantie van het Chinese merk DJI in de zakelijke markt is flink toegenomen: van de ruim 2.000 ingeschreven drones zijn er 1.813 van dit merk. Dat betekent dat het aandeel van DJI is gestegen tot ruim 85%. Het eveneens Chinese Yuneec en het Franse Parrot moeten het doen met 36 en respectievelijk 18 registraties. Verder telt het register enkele tientallen drones van andere dronefabrikanten, waaronder een klein deel uit Nederland.
Ook het aantal bedrijven dat zakelijk vliegt met drones is toegenomen. In totaal zijn dat er nu 922. Uit cijfers van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) blijkt dat er in Nederland momenteel 80 volledig ROC-gecertificeerde drone-operators zijn. Het aantal ROC-light operators bedraagt 842.
Ruim 90% van de bedrijven die zakelijk vliegen met drones doet dat onder het ROC-light, dat minder mogelijkheden biedt dan het volledige ROC en daarom een kleinere investering vergt.
Volgens Wiebe de Jager van Dronewatch is de sterke groei van het aantal zakelijk drones die minder wegen dan 4 kg te verklaren door de stijging van het aantal ROC-light operators: “Eén van de voorwaarden van de ROC-light vergunning is namelijk dat de toestellen waarmee wordt gevlogen niet zwaarder zijn dan vier kilogram.”
Headerfoto : Pxhere CC0 Public Domain
